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| モノコック | カーボンファイバー/=アルミニウム・ハニカム・コンポジット |
|---|---|
| トランスミッション | マクラーレン製縦置き６速セミオートマチックギアボックス＋マクラーレン・ドライブシャフト＋ｃｖアッセンブル |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン＋プッシュロッド式トーションバー/ダンパー |
| リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン＋プッシュロッド式コイルスプリング/ダンパー |
| スプリング | アイバッハ |
| ダンパー | ペンスキー |
| ブレーキ | ＡＰレーシング製キャリパー |
| カーボンインダストリー製ディスク＆パッド | |
| クラッチ | ＡＰレーシング |
| タイヤ | ブリヂストン |
| ホイル | エンケイ |
| アドヒージョン | ロックタイト |
| エンジンオイル | モービル１ |
| ラジエター | マクラーレン/カルソニック |
| オイルクーラー | マクラーレン/マーストン |
| 電気系 | ＴＡＧエレクトロニック・マネージメント・システム |
| 無線システム | ケンウッド |
| エンジン型式 | メルセデス−ベンツＦＯ１１０Ｇ |
|---|---|
| 排気量 | ２９９８ｃｃ |
| シリンダー形式 | ７２度Ｖ型１０気筒 |
| バルブ形式 | ２カムシャフト/バンク、４バルブ/気筒 |
| エンジン重量 | １０７ｋｇ(クラッチ含む) |
| 全長 | 全長 ５９０ｍｍ |
| 全幅 | 全幅 ５４６．４ｍｍ |
| 全高 | 全高 ４７６ｍｍ(エアフィルターまで) |
| シリンダーブロック | アルミニウム合金 |
| シリンダーヘッド | アルミニウム合金 |
| クランクシャフト | スチール |
| ピストン | アルミニウム合金 |
| オイルシステム | ドライサンプ |
| イグニッションシステム | ＴＡＧ２０００エレクトロニックシステム |
| スパークプラグ | ＮＧＫ |
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