1999 F1 World Champion Ship
Round10 Germany Grand Prix
Qualifying Session Report

• ハッキネン、マクラーレンに１００回目のポールをもたらす
  マクラーレン・メルセデスのミカ・ハッキネンは、２位にコンマ５秒の 差をつけて今季８回目のポールポジションを獲得するとともに、マクラー レンに記念すべき１００回目のポールポジションをもたらした。彼は２ 回目のアタックではさらにタイムを縮める可能性があったものの、第２ コーナーから最終コーナーまで泥が出ていてアタックを断念してしまっ た。
  デビッド・クルサードの方は、トラブルが発生してしまい３番手となっ た。彼は、レースカーのリアタイヤのトレッドが剥がれて飛び、ボディ ワークを傷めてしまったため、スペアカーに乗り換えざるを得なかった。 最後のアタックでは修復されたレースカーに乗り換えたものの、トラ フィックに阻まれてタイムアップは出来なかった。

• フレンツェン、母国でフロントロー
  ジョーダン・無限ホンダのハインツ・ハラルド・フレンツェンは、母国 のグランプリでフロントローを獲得した。このレースでは初めて予選用 エンジンを使用し、マシンのセットアップも決まっていたこともあって 今回の躍進となったようだ。
  デイモン・ヒルは、１回目のアタックで出したタイムで８番手グリッド を獲得した。彼は、２回目のアタックではミスをしてしまい、３回目の アタックではタイヤが破片を踏んでしまい、最後のアタックではトラ フィックに阻まれるという不運が続き、タイム更新は出来なかった。

• サロ、４番手
  フェラーリのミカ・サロは、セッション終了９分前にクリアラップが得 られ、４番手のタイムをマークすることに成功した。これはアーバイン を上回る結果となった。彼は、週末を通じてのタイムアップに満足して いるようで、レースでも活躍するつもりだ。
  一方のエディ・アーバインは１回目のアタックでコースオフした後、マ シンのセットアップを変更したが、思ったような仕上がりにはならなかっ た。最後のアタック前にセットアップ変更を行ない望みをかけたが、ト ラフィックに引っかかってしまい５番手のタイム更新は出来なかった。

• バリチェロ、６番手
  スチュワート・フォードのルーベンス・バリチェロは、予選セッション でシリーズ４エンジンを使用して６番手となった。レースではシリーズ ３に戻すということだが、バリチェロはマシンのポテンシャルに満足し ている様子。
  ジョニー・ハーバートは、午前中のセッションでのクラッシュのために 走行不足となっている感は否めず、１７番手に沈んでしまった。また、 彼はクラッシュで親指を傷めているようだ。

• パニス、７番手
  プロスト・プジョーのオリビエ・パニスは、ダウンフォースを思いきり 減らした結果、７番手にジャンプアップすることが出来た。
  チームメイトのヤルノ・トゥルーリの方は、レースカーのエンジンがブ ローアップしてしまい、スペアカーに乗り換えたものの、そちらのエン ジンにもトラブルが出てしまい、９番手に終った。

• その他
  ミナルディ・フォードのマルク・ジェネは１５番手グリットにご機嫌。 これはミナルディにとってもここ３年間で最高の予選成績となる。
  ＢＡＲ・スーパーテックのジャック・ビルニューブは、レースカーにエ ンジントラブルが発生。スペアカーでのアタックとなってしまった。リ カルド・ツォンタの方も、セットアップが決まらずアタック中にコース アウトしてしまった。

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